1. Kada utovarivač podigne papučicu kočnice nakon kočenja, svi ili nekoliko kotača i dalje imaju učinak kočenja, što rezultira zagrijavanjem kočionog diska i slabošću vožnje, obično poznatom kao "kočnica se ne vraća". Provjerite stanje pričvršćivanja spoja svakog dijela kočnice redovito.
2. Hladni kolektor koji se koristi dulje vrijeme, bit će ulja, ugljika, sedimenta, hrđe. Položaj je vrlo nizak kada se papučica kočnice pritisne, a zatim se pedala može postupno povećavati kada se papučica stalno gazi po dasci , ali sila reakcije je mala i učinak kočenja nije dobar, što ukazuje na to da ima zraka u cilindru kočionog ulja kočione cijevi ili kočnice, što bi trebalo isključiti. Pri spuštanju ploče kočnice tlak je normalan i papučica kočnice se ne miče, što znači da je klip upravljačkog ventila kočnice zaglavljen.
3. Rastavite papučicu kočnice, popravite je ili zamijenite. Klip cilindra je zaglavljen ili je brtveni prsten oštećen, količina ulja i tlak izlazne kočione tekućine su smanjeni. Puknuće cijevi za kočiono ulje ili curenje cijevi za ulje, tako da kočnica volumen tekućine i tlak ulja u kočionom cilindru.Provjerite tlak zraka u kočnicama, otklonite grešku niskog tlaka zraka u kočnicama i osigurajte da je vrijednost tlaka zraka u kočnicama između 0,45 i 0,70Mpa.
4. Spustite papučicu kočnice, položaj papučice je vrlo nizak, zatim nastavite gaziti papučicu kada se papučica postupno povećava, ali osjetite da je papučica kočnice vrlo slaba, učinak kočenja nije dobar, što ukazuje na to da u kočnici ima zraka sustava, treba isključiti.Visokotlačni plin koji stvara brzi hladni kolektor kojeg pokreće motor ulazi u cilindar za pohranu zraka nakon prolaska kroz separator ulje-voda i regulator tlaka zraka.Kada se pritisne papučica kočnice, visokotlačni plin ulazi u ventil zračne kočnice iz cilindra za pohranjivanje zraka, a zatim ulazi u skupinu pumpe za pojačavanje zraka.Kočna tekućina na drugom kraju ulazi u stegnutu disk kočnicu svakog kotača kroz cijev za ulje i gura klip da stegne kočioni disk, kočeći tako kotač.
5. Kada se papučica kočnice podigne, klip u ventilu plinske kočnice prekida visokotlačni plinski kanal i čini da plin u ventilu komunicira s atmosferom.fpga Rješenja Pumpa za povišenje tlaka vraća se natrag pod djelovanjem sile opruge. , tako da tlak kočionog ulja u kočionom vodu padne, tako da se kočnica kotača otpusti.
Tehnologija stroja za hladno prevlačenje prikladna je za željezo, bakar, nehrđajući čelik, legure titana, aluminij i druge materijale za hladno prevlačenje, oblikovanje hladnim istiskivanjem (ekstruzija prema naprijed, ekstruzija unazad i ekstruzija kompozita). Može proizvesti unutarnje i vanjske šesterokutne vijke veličine altera, vijci s prirubnicom, šuplji dijelovi čvrstog oblika. Automatski stroj za hladno presvlačenje je vrsta visokoučinkovite automatske metode izrade sa širokim učinkom i različitim procesima.
Vrijeme objave: 13. rujna 2022